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第一次混改虽有成效，但规范有效的公司法人治理结构还未完全形成，职业经理人团队在股权结构中的撬动作用还未充分发挥。随着企业的发展壮大和业务拓展，许多新的问题开始显现。在当地政府的支持推动下，2015年，大连冰山集团启动第二次混改：国有控股比例降至26.6%；经营团队（包括研发、管理人员和业务骨干）以现金方式增持股份达到占比20.2%，持股范围由原46人增至163人；委派集团董事由1人增至2人，形成了企业内部激励与约束的长效机制。此次混改是大连冰山集团混合所有制改革的2.0版，为集团实现跨越式发展打下了基础。

对于刷脸设备在当前未能广泛扩展，叶文添表示，主要有两个原因。一是，刷脸设备不像二维码一般成本低廉。二是，新事物具有发展周期。普及二维码，支付宝用了四五年时间，而去年8月15日，支付宝开始宣布刷脸支付的商业化，至今刚过一年。“基于这两个原因，它可能没有那种铺天盖地、随处可见。它还是处于一个初级阶段，可能会是一个趋势。”叶文添说，调研得出，用户不愿意使用刷脸支付，习惯原因排在第一位。“四五年间养成扫码的习惯，你让他去刷脸，他会很难受，很别扭，他不愿意改变。”

新京报记者 吴婷婷 编辑 吕银玲康美来广告涉嫌误导消费者 挂靠问题疑云重重孙吉正1月28日，安徽省康美来大别山生物科技有限公司（以下简称“康美来公司”）再次将10个月前的公告重新发出，否认自己与山东康美来蒜庄园科技有限公司（以下简称“康美来蒜庄园”）的关系，并撇清康美来蒜庄园所开展的直销业务。

克拉克说，人们经常谈论俄罗斯和中国的优势，但大家应该谈论的是美国的不对称优势。他说：“我们拥有这两个国家所没有的……另一样东西，即盟友和伙伴国。我们在世界各地的阵地，尤其是通过特种作战司令部、通过我们的特种作战盟友占据的阵地，确实为我们提供了这种优势。”

未来或有更多铁路资产上市京沪高铁属于《铁路“十三五”发展规划》中明确的实行资产证券化的高速铁路企业，之前已具备首次公开发行股票并上市的条件。作为中国最赚钱的高铁线路，京沪高铁2016年、2017年、2018年和2019年前三季度营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元，净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.2亿元。若按2018年实现净利润102.48亿元计算，京沪高铁平均每天净赚2810万元。

责任编辑：牛鹏飞今年以来，有8家险企相继开业，而获得批筹的保险公司数量则是零。业内普遍认为，相较于保险牌照，申请保险中介牌照要相对容易一些。不过，在华捷保险代理有限责任公司（以下简称华捷保险）筹建的过程中，股东现代投资（000900，SZ）却选择转让其持有的51%股权。