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11月24日，一篇《网易裁员，让保安把身患绝症的我赶出公司，我在网易亲身经历的噩梦！》的网文刷屏。作者称，自己是入职网易游戏5年的一名员工，在职期间遇到了一系列不公正待遇，包括绩效与个人实际工作情况不符；自己生病后，网易采用“逼迫、算计、监视、陷害、威胁，甚至被保安赶出公司”等各种方式让其离职，以避免进行N+1的离职赔偿。

此次18家企业被约谈，核心问题在于垃圾信息。“部分移动转售企业罔顾企业主体责任，漠视用户利益，治理垃圾信息不力，影响十分恶劣。”工信部在此次约谈公告中表示被约谈企业务必提高认识，端正态度，吸取教训，务实整改，加强企业内部管理和渠道管控，建立健全长效机制，促进移动转售行业持续健康发展。

导读：11月24日，有一篇名为《网易裁员，让保安把身患绝症的我赶出公司。我在网易亲身经历的噩梦！》的文章刷爆全网。该文来自微信公号“你的游戏我的心”，作者自称为网易前员工。作者表示自己在网易游戏遭遇多种不公平待遇。今年1月底，他被确诊为扩张型心肌病，接着3月底主管给这名员工评为D绩效，并对该员工表示，他现在不适合在这里继续工作了。

在庞大的用户基群支持下，韩系车比“裸泳”的法系车幸运许多，但较弱的品牌价值支撑力，在国内汽车产业的大调整期显然难以帮助其快速复位。可以看出，在上一轮大潮中，这些合资车企凭借性价比、价格战在庞大的经济型及中级车市场如鱼得水，退潮后，一些合资车企的主要精力还是在追逐上一波浪潮的余温，另一些开始试水新的高效燃油动力系统，或者加强混合动力技术的应用。显然，与德系和自主品牌的果断转身相比，这些合资车企的过渡特征明显。

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