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在汽车之家的论坛上，不少想购买二手新能源车的车友都有类似的疑问。更有用户担心，新能源车的保值率要比汽油车低，因此在选购二手新能源车型时，也常犹豫再三、举棋不定。随着新能源车型市场保有率越来越多，必定有大量新能源车流向二手市场。那么，这些新能源车尤其是纯电动车型，真的如车主网友们说的那样残值低、有隐疾、电池更换有大坑吗？

国际地位将成唯一举办过“冬夏奥”的“双奥之城”新中国成立70年来，北京城市国际地位和影响力空前提高。陈吉宁说，北京马上要举办冬奥会，届时北京将成为国际上唯一举办过夏季和冬季奥运会的“双奥之城”。亚太经合组织北京峰会、“一带一路”国际合作高峰论坛、中非合作论坛北京峰会等重大主场外交活动圆满成功。

值得注意的是，随着BATJ齐聚基金销售行业，当前第三方基金销售平台主要被互联网金融平台占据头部地位。其中，互联网巨头之一阿里巴巴进军基金销售市场之后，曾一度推出过0申购费率等基金产品引起业内关注。半年报数据显示，蚂蚁基金实现营业收入7.269亿元，净利润4582.59万元。而过去3年以来，蚂蚁基金仅在2017年上半年出现过亏损。

也就是说，一台补贴后售价为15万的纯电动车，一年左右的二手售价仅在9~10万上下，且二手车商能给出的收购价格也都大同小异。吴萍推断，这或许是不少车主急切卖车的原因之一，都害怕越开越不值钱。那么，贬值率高、担心难脱手，是否是大多数新能源车主忍痛割“价”卖车的主要原因呢？

2020年下滑但不悲观“我们对2020年的总结是，下滑但不悲观。2020年中国经济增速仍将继续回落，但按照目前的测算，经济增速只要维持5.5%左右，就业就能稳住。随着制度红利的上扬、短期周期力量的反转、逆周期政策的加码以及中国经济韧性的强化，这决定了2020年中国经济放缓幅度会收窄，不必对2020年中国经济过度悲观，政府无需把’保6’作为我们宏观调控目标，不要因为’保6’而失去战略定力”，刘元春表示。

此外，污水处理从零起步，到目前城市污水管网基本全覆盖，污水处理率达到93.4%，达到发达国家城市水平，昔日“龙须沟”也彻底走进了历史。绿色已经成为北京城市的底色，森林覆盖率由解放前的1.3%提高到今天的43.5%，北京日益成为水清岸绿、森林环绕的生态宜居城市。