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埃航坠机后，波音公司总裁丹尼斯·米伦伯格日前发表公开信称，将尽快发布737MAX相应软件的更新，并提升飞行员的培训。 3月13日，FAA在发布的紧急适航指令中表态，预计相应变更不晚于今年4月完成。3月24日，《华尔街日报》援引知情人士消息称，FAA已初步批准，修改737MAX飞机的MCAS软件及飞行员培训方案，MCAS将从两个迎角传感器读数，并且将赋予人高于机器的优先控制权。
Goldberg对《中国新闻周刊》解释说，美国航空公司执飞737-800NG的飞行员已通过在家网上课程的方式，了解了NG与MAX的不同，课程长度56分钟，但依旧没有涉及MCAS。据美国有线电视新闻网报道，西南航空公司的飞行员也进行了3小时的在线课程培训。Goldberg称，就现在而言，我们觉得课程依旧是不充分的，未来的培训必须包括对于MCAS原理和功能的深度阐述。
帖文最后，罗冠聪还不鼓动继续游行，“8月18日号‘民阵游行’，记得要参加”。甚至大言不惭、唯恐天下不乱，煽动香港人“抗争到底”，最终会“脱掉口罩相拥”。据橙新闻今日介绍，罗冠聪早在今年3月就讲过，暑假会入读美国耶鲁大学东亚研究系，修读一年硕士课程，课程聚焦中国研究，但之前从未披露自己具体行程。
《中国新闻周刊》记者/杜玮 文/李斯洋3月29日，负责埃塞俄比亚航空公司空难事故调查的官员告诉《华尔街日报》，目前的初步结论是，一个可疑的飞行控制系统——机动特性增强系统（MCAS）在飞机坠毁前被激活。这一结论是通过对黑匣子的数据分析得来的，这意味着与狮航空难一样，MCAS也是造成埃航空难的最终“凶手”。事故的初步调查报告预计将于近日发布。
2019年4月22日晚，青海春天发布2019年一季报。2019年一季度，青海春天实现营业收入7216.62万元，同比下降27.77%；实现归母扣非净利润63.10万元，同比下降98.58%——再次遭遇业绩大幅下滑。对此，一季报解释道——广告业务减少，营业收入下降；酒销售渠道建设投入，销售费用增加；投资收益减少。看来酒业务依然还没有太大起色。
就在1月6日，照片中的另一个人，他的同事张伟涛不幸殉职。据了解，张伟涛1985年3月生，2012年参加公安工作，2013年到河北省衡水市公安局刑侦支队扫黑专业队工作，2017年获个人嘉奖，2018年荣立个人三等功。2019年1月6日，张伟涛同志在外出办案期间，因突发疾病，经抢救无效不幸殉职，年仅33岁。
