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中企是汽车行业的后来者，但在电动车等领域又是先行者，拥有创造新的消费能力和出口潜力的技术。而近年来，墨西哥车企的技术提升也很快。从中墨贸易看，中国进口墨西哥生产的汽车零配件在增加，墨西哥从中国进口的汽车零配件也呈上升趋势。这给了两国在汽车生产领域合作的机会。
（本文来自于每经网）责任编辑：李锋合作21个月后 摩拜单车从微信“九宫格”下线新京报讯（记者 陈维城）1月10日，摩拜单车在微信“九宫格”中的入口消失。对此，摩拜单车回应称，由于和微信的合作期限届满，微信钱包中的摩拜单车入口下线。摩拜方面表示，摩拜用户仍然可以通过微信扫一扫或小程序使用摩拜单车。此外，免扫码蓝牙急速开锁功能已经在摩拜APP及小程序上线，欢迎广大用户使用。
2015年8月开始任常州朝阳中学校长的殷涛，在任职第二年便着手改变这一现状。在上级支持下，他打破了食堂外包的传统，将该校食堂收回学校自营，使食材购买、烹饪制作等各环节置于学校掌控下。该校后勤副校长朱传平告诉澎湃新闻，目前中小学食堂也有完全由学校自办的，这样虽能保证其公益性质，但弊端是行政成本高、效率低、运营管理的标准化程度低。所以，朝阳中学采取的是“1+1”（学校自主经营，委托公司管理）的模式。
中国作为世界上最大的焦炭生产国，生产焦炭产生的焦炉煤气约 350-450 立方米/吨，而焦炉煤气中氢气含量达 54%-59%，利用变压吸附（PSA）技术可以制取高纯度氢。焦炉煤气制氢成本较低，目前为 11 元/千克左右。中国烧碱年产量基本在 3，000 万-3，500 万吨之间，其产生的副产氢气 75-87.5 万吨约有 40%能剩余，合计约 28-34 万吨。甲醇及合成氨工业、PDH 项目的合成气含氢量达 60%-95%，通过纯化技术可制取满足燃料电池应用的氢气。中国目前的甲醇产能约为 8，351 万吨/年，甲醇驰放气含氢气数十亿立方米；合成氨产能约 1.5 亿吨/年，合成氨驰放气可回收氢气约 100 万吨/年。中国 PDH 项目目前副产含氢量约 37 万吨/年。
3.2 储氢：高压氢罐接近全球领先水平，固、液储氢仍处示范应用阶段氢的储存要求安全、高效、低成本、便捷，主要技术指标有容量、加注便捷性、耐久性等。 当前，氢的储存主要由气态储氢、液态储氢和固体储氢三种形式。高压气态储氢是最广泛的应用形式，低温液态储氢主要在航天等领域得到应用，有机液态储氢和固态储氢尚处于示范阶段。
“大多数人现在认为，最好的‘风险投资’仍将是股票和类似股票的投资，如杠杆私人股本、杠杆房地产和风险资本，尤其是在央行通货再膨胀的时候。”他说。“我认为，这些不太可能是良好的实际回报投资，那些最有可能做得最好的投资，将是那些在货币贬值、国内和国际冲突（如黄金）严重时表现良好的投资。”
